台湾で、ToiZとToi miniZに使用されている「改良クラッチ付き研磨具」の特許査定が下りました。
台湾は、特許協力条約（PCT:Patent Cooperation Treaty）の加盟国ではないので、独立して出願する必要性があります。このため、世界１０か国以上で登録された先の基本特許は台湾では登録できませんでした。この度、独立して出願していた、「改良クラッチ付き研磨具」の特許査定が下りました。 皆様のお陰です。これからも頑張ります。
INFORMATION
ToiZとToi miniZに使用されている「改良クラッチ付き研磨具」の特許が登録されました。
２０２１年２月２日、１０カ国以上で特許を取得した、ToiXのクラッチ機構を更にパワーアップした周面摺動タイプのZクラッチ機構が特許を取得しました。更に、頑張ります。
ToiZの分解部品図と部品名表をアップしました。
ToiZの分解部品図と部品名表をダウンロードページにアップしました。 ＴｏｉＺはアッセンブリパーツが多いため、修理時にどのパーツを交換するべきか説明が難しかったです。説明の一助になれば幸いです。大変、遅くなり、申し訳ありませんでした。
MaiⅢ用カーボンブラシ変更のご案内
ＭａｉⅢ用カーボンブラシ（スイッチオフタイプのKカーボン）をＭａｉⅢ３０台にて終了し、モリブデン鉱油を含浸させた新ＧＥＫカーボンブラシにすべて統一します。 現在、ＭａｉⅢ用カーボンブラシはＫカーボン（スイッチオフタイプ）で、Ｍａｉ、ＭａｉⅡ、Ｔｏｉ・ＴｏｉⅡ、ＴｏｉＸ Pro用のものはＧＥＫカーボンブラシです。 ＭａｉⅢ用の物はドライタイプで、コンミの摩耗は若干抑えることができるけれども、スイッチオフのストッパーが …
2019年10月19日、20日のアジア自動車塗膜研磨競技大会の報告をアップしました。
ほぼ、１年ほど前のコンテストです。報告が遅くなって申し訳ありません。 2019年10月19日、10月20日（コンテスト）にアクセスしてください。 宜しくお願い致します。
ケヰテックでのインターンシップの学生の就労体験（2019.02.04~08）の報告（社会）をアップしました。
アップが遅くなり申し訳ございません。 タグ分類「社会」からご参照ください。 頑張ります。
ダウンロードの「カタログ」「バフ」を最新のもの（2020.09）に差し替えました。
ディンプリングメインバフⅡがディンプリングメインバフⅢへ、ディンプリングスノウミニがディンプリングスノウミニⅡへ変更されました。新商品のディンプリングスムースメイン、近日発売のディンプリングスムースミニの記述を行いました。
開発ヒストリーの「Ｍａｉの開発ヒストリー」に「３、史上最強のトルク（モーターと内部デザイン）について」を加えました。
開発ヒストリーの「Ｍａｉの開発ヒストリー」に「３、史上最強のトルク（モーターと内部デザイン）について」を加えました。 Ｍａｉの、史上最強のトルクのモーター開発に関わる秘話です。 今後、書き足します。宜しくお願い致します。
ダウンロードの「カタログ」「ＭａｉⅢ」を記念バージョンのものから通常バージョンに差し替えました。
ＭａｉⅢの販売記念バージョン（グリップの色が赤のもの）のカタログを通常バージョンのものに差し替えました。
「商品リスト」の中の「Ｋｅｉのポリッシャについて」を更新しました。
ＭａｉⅢ・ＴｏｉＺ・Ｔｏｉ miniＺの商品の変更に合わせて内容を更新しました。
「商品リスト」の中の「Ｋｅｉのバフについて」を更新しました。
ＭａｉⅢ・ＴｏｉＺ・ディンプリングスムースメイン・ディンプリングシフォンミニなどの新商品の発売とディンプリングメインバフⅢ・ディンプリングスノウミニⅡの商品の変更に合わせて内容を更新しました。
ダウンロードを変更しました。
販売を終了したBodycom ０Ⅱ fine BLack （ボディコン ゼロツーファイン ブラック）の製品安全データシートをBodycom ０Ⅲ BLack （ボディコン ゼロスリー ブラック）に差し替えました。